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13 17-12
有數(shù)據(jù)顯示，汽車總成本的約 70% 來源于汽車零部件采購(gòu)環(huán)節(jié)，如果采購(gòu)成本降低 1% ，利潤(rùn)將會(huì)提高 5 ﹪ 10 ﹪，而增加銷售額的 1% 僅能提高的利潤(rùn)的 1% ，顯然，通過降低采購(gòu)成本更容...
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13 17-12
近年來，在國(guó)家政策的支持下，新能源車已成車市發(fā)展大勢(shì)。日前，新能源車再迎利好，包括鄭州在內(nèi)的十余個(gè)城市啟用新能源汽車專用號(hào)牌。緊接著，車輛限行也首次降臨鄭州，擁有...
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13 17-12
繼電器 是一種控制元件，則是一種電路開關(guān)并帶保護(hù)性質(zhì)，是新能源汽車核心元件。 主要功能 用低電壓遠(yuǎn)程控制高電壓電路通斷的開關(guān)(用安全低電壓12V~72V控制不安全的高電壓300V~10...
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13 17-12
新能源汽車突破式增長(zhǎng)推動(dòng)了線束行業(yè)的發(fā)展， 汽車線束 市場(chǎng)逐漸由低成本轉(zhuǎn)化為有技術(shù)含量的線束市場(chǎng)， 線束加工 技術(shù)、加工工藝以及加工設(shè)備將會(huì)進(jìn)行新一輪升級(jí)。隨著生產(chǎn)技術(shù)...
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13 17-12
汽車零部件行業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告
行業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)展望：中等 行業(yè) 2016年汽車零部件行業(yè)的繁榮一定程度上透支了2017年上半年小排量乘用車的需求，表現(xiàn)為小排量乘用車銷售增速下滑;但公路限超、環(huán)保等因素的推動(dòng)，使...
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13 17-12
汽車零部件企業(yè)生存難度加大 供應(yīng)體系面臨“夾板”壓力
雖然在國(guó)家大力支持下，我國(guó)汽車零部件企業(yè)的技術(shù)、管理、質(zhì)量、創(chuàng)新能力都有很大提升，但整體供應(yīng)體系依舊薄弱。正因此，環(huán)保監(jiān)察風(fēng)暴沖擊后，一度出現(xiàn)了汽車零部件斷供現(xiàn)象...
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12 17-12
全球創(chuàng)新企業(yè)100強(qiáng)，中國(guó)0入圍，日本40家！
在湯森路透評(píng)選出的《2015 全球創(chuàng)新企業(yè) 百?gòu)?qiáng)》榜單里， 日本 以40家高居榜首，力壓美國(guó)的35家。而中國(guó)內(nèi)地?zé)o一 入圍 。（詳見底部榜單） 在中國(guó)媒體上，我們見到的日本是失去的...
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12 17-12
本文對(duì)汽車線束導(dǎo)線的發(fā)展趨勢(shì)、選型以及整車線束各種布置方式對(duì)整車輕量化的影響進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，并對(duì)線束未來輕量化發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。 線束輕量化 近年來，汽車的輕量化...
