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      業(yè)內(nèi)人士以為，受價(jià)格要素影響，平行進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)上揚(yáng)，搶占了進(jìn)口車(chē)的全體銷(xiāo)量比例，而進(jìn)口車(chē)關(guān)稅下調(diào)后，作為進(jìn)口車(chē)主力軍的百萬(wàn)元級(jí)車(chē)型，以及新能源車(chē)將成為最大受益者，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入調(diào)整期。
      上一年，我國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)止跌回穩(wěn)，出現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，上一年國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量為90.4萬(wàn)輛，同比微增0.6%。中國(guó)轎車(chē)流轉(zhuǎn)協(xié)會(huì)進(jìn)口車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任王存表明，與銷(xiāo)量同比微增比較，上一年我國(guó)轎車(chē)進(jìn)口量突破120萬(wàn)輛，同比增加16.8%，進(jìn)入高速發(fā)展期。據(jù)了解，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量中，高端奢華車(chē)型銷(xiāo)量與新能源車(chē)銷(xiāo)量的提高，已經(jīng)成為拉動(dòng)進(jìn)口車(chē)全體銷(xiāo)量的主引擎。其間，據(jù)統(tǒng)計(jì)，上一年全尺度奢華SUV銷(xiāo)量同比增加近50%。關(guān)于價(jià)格較高的奢華車(chē)型來(lái)說(shuō)，關(guān)稅再度下調(diào)，無(wú)疑將成為影響銷(xiāo)量增加的強(qiáng)心劑。以?xún)r(jià)格為70萬(wàn)元左右的進(jìn)口轎車(chē)為例，依照15%的關(guān)稅進(jìn)行核算，價(jià)格將下降4萬(wàn)元左右。業(yè)內(nèi)人士表明，關(guān)于價(jià)格較高的大排量奢華車(chē)型來(lái)說(shuō)，4萬(wàn)元左右的降幅并不高，但結(jié)合現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商動(dòng)輒10萬(wàn)元以上的優(yōu)惠力度，該車(chē)型的最終價(jià)格進(jìn)一步拉近了與平行進(jìn)口車(chē)之間的間隔。
      業(yè)內(nèi)人士以為，進(jìn)口車(chē)關(guān)稅下調(diào)將使進(jìn)口新能源車(chē)在價(jià)格上提高競(jìng)爭(zhēng)力。一起，現(xiàn)在部分外國(guó)車(chē)企欲在保稅區(qū)建廠，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電池等原材料出口可以退稅，關(guān)于進(jìn)口新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，價(jià)格將進(jìn)一步下降。

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