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汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。
基本介紹
汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。
由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。
功能介紹
在現(xiàn)代汽車上，汽車線束特別多，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。有人曾經(jīng)打了一個形象的比喻：如果把微機、傳感器與執(zhí)行元件的功能用人體來比喻，可以說微機相當于人腦，傳感器相當于感覺器官，執(zhí)行元件相當于運動器官，那么線束就是神經(jīng)和血管了。
在目前，不管是高級豪華汽車還是經(jīng)濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。
線束工藝
隨著人們對舒適性、經(jīng)濟性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產(chǎn)品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復雜，對汽車線束標識更為嚴格（由于PVC模式套管標識的方便性，因此國內(nèi)外普遍采用的是PVC線號標識管的模式）
為了保證安裝時的條理化、正確性及以后維護檢查時的方便，線束標識已經(jīng)廣泛應(yīng)用在裝備制造的各個領(lǐng)域，包括電力、電氣、自控儀表、裝備制造、數(shù)控機床、造船、航空航天、汽車制造、軌道交通等眾多領(lǐng)域。
許多企業(yè)致力于標識行業(yè)的進步與發(fā)展，北京力碼科專注于線號打印機的研發(fā)與研制，為了響應(yīng)更安全更環(huán)保，2017年研制成功的“全自動噴碼剝線一體機”不需要使用PVC套管，可以實現(xiàn)將線纜標識內(nèi)容直接噴印在線纜上并按照所需的長度自動進行裁剪，將打印、裁線剝線和串管三道工序整合為一道工序，由一臺設(shè)備自動完成，徹底取代了PVC標識管，提高了生產(chǎn)效率，避免了人為差錯，改進了環(huán)保水平，降低了材料成本。
“一體機”可以在線纜上多處做標識，而非原來的兩端，易于線纜的查找。在檢測維護復雜的汽車線束時，能更加方便的分辨每根線的作用，節(jié)約時間，提高工作效率。當然“一體機”不僅僅只適用于汽車線束，眾多需要線束標識的領(lǐng)域同樣適用。
總而言之
汽車線束在車內(nèi)電子技術(shù)含量和質(zhì)量，逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標。汽車廠商對于線束的選擇應(yīng)該尤為重視，也有必要了解下汽車線束及標識的工藝和生產(chǎn)。
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