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　　正在舉辦的“2019世界人工智能大會(huì)”上，滴滴出行CTO兼自動(dòng)駕駛公司CEO張博表示，人工智能技術(shù)有助于大幅提升出行安全，滴滴將加快推動(dòng)自動(dòng)駕駛載人體驗(yàn)服務(wù)，首站或?qū)⒃谏虾＜味涞亍?/p>

　　滴滴希望盡快在上海嘉定開放自動(dòng)駕駛載人測試，目前，公司已在上海取得自動(dòng)駕駛路測牌照。預(yù)計(jì)自動(dòng)駕駛測試車輛將達(dá)到30輛，訂單距離可超過10公里。通過混合派單模式，依托滴滴過去的路況數(shù)據(jù)積累，根據(jù)用戶的訂單路線，滴滴會(huì)將適宜的訂單分派給無人駕駛車輛。

　　據(jù)介紹，在滴滴出現(xiàn)之前，出租車司機(jī)每天有30%的時(shí)間是空車狀態(tài)，浪費(fèi)運(yùn)營成本?，F(xiàn)在，用戶在一秒鐘之內(nèi)就可以零成本的把打車信息發(fā)送給周邊幾公里的出租車司機(jī)。滴滴還順利走向國際市場，每天可以滿足3000萬乘客需求，其中數(shù)百萬來自海外市場。

『滴滴出行CTO兼自動(dòng)駕駛公司CEO張博』

　　張博指出，滴滴發(fā)展自動(dòng)駕駛具備技術(shù)、交通大數(shù)據(jù)和平臺(tái)運(yùn)營三方面優(yōu)勢。借助平臺(tái)優(yōu)勢，滴滴將有望率先在中國實(shí)現(xiàn)大規(guī)模運(yùn)用?，F(xiàn)階段仍有大量城市出行需求未被滿足，統(tǒng)計(jì)顯示，滴滴的訂單成交率為75%，另外25%的訂單是沒有得到司機(jī)的及時(shí)接收的。自動(dòng)駕駛將為現(xiàn)有的司機(jī)運(yùn)力提供補(bǔ)充，并很快提高市場占比。

　　現(xiàn)如今，自動(dòng)駕駛不再只是公司與公司之間的競爭，而是聯(lián)盟與聯(lián)盟之間的競爭，需要共享出行服務(wù)公司、無人駕駛公司、國家監(jiān)管部門以及汽車生產(chǎn)商齊心協(xié)力，才能把無人駕駛技術(shù)推向市場。這也是促使滴滴將自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)升級(jí)為獨(dú)立公司的原因。（文/汽車之家 閻明煒）